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行業(yè)百科

南昌 消防局等三部門發(fā)布:建設(shè)電動(dòng)自行車鋰電池健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)!

作者: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-17 13:27:41點(diǎn)擊:13008

信息摘要:

為貫徹落實(shí)國務(wù)院電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作部署,降低存量老舊電動(dòng)自行車鋰電池安全風(fēng)險(xiǎn),切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、 消防救援局近日聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》(以下簡稱《健康評(píng)估指引》)。

我國是電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國,社會(huì)保有量超3.5億輛,其中鋰電池的使用比例逐步提高。但由于鋰電池自身特性較為活潑,一旦使用不當(dāng)較容易產(chǎn)生故障,進(jìn)而引發(fā)安全事故,對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。因此,通過制定《健康評(píng)估指引》,推動(dòng)開展電動(dòng)自行車鋰電池健康評(píng)估工作,能夠及時(shí)識(shí)別和有效預(yù)防潛在的安全隱患。

為確保電動(dòng)自行車鋰電池健康評(píng)估過程的科學(xué)性、合理性和可操作性,《健康評(píng)估指引》在編制過程中,參考了北京、上海、江蘇、浙江等地的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),從外觀、標(biāo)簽標(biāo)識(shí)、內(nèi)阻、更大 輸出電壓、放電容量衰減率等方面提出電動(dòng)自行車用鋰離子電池是否存在健康隱患的評(píng)估準(zhǔn)則和檢測(cè)方法,并對(duì)健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)提出要求。前期,為便于對(duì)《健康評(píng)估指引》相關(guān)技術(shù)內(nèi)容的理解,工業(yè)和信息化部會(huì)同相關(guān)部門制定了《〈電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引〉解讀》,供廣大消費(fèi)者、生產(chǎn)銷售企業(yè)和各級(jí)政府職能部門參考。

《健康評(píng)估指引》的發(fā)布,一方面有助于各地政府加快健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),為消費(fèi)者提供便利、規(guī)范、專業(yè)的健康評(píng)估服務(wù);另一方面有助于廣大消費(fèi)者參考文件內(nèi)容,自行對(duì)電動(dòng)自行車用鋰離子電池開展健康評(píng)估,從而在各方共同努力下,全面掌握存量電動(dòng)自行車用鋰離子電池的健康狀況,及時(shí)鑒別出已存在安全隱患、不適合繼續(xù)使用的老舊鋰電池,并通過妥善加以處理,減少人民群眾身邊的安全風(fēng)險(xiǎn),有效遏制火災(zāi)事故的發(fā)生,提升老百姓幸福感、安全感。

下一步,工業(yè)和信息化部將會(huì)同有關(guān)部門,積極開展《健康評(píng)估指引》宣貫和培訓(xùn)工作,指導(dǎo)各地加快建立和完善健康評(píng)估網(wǎng)絡(luò)體系,面向廣大消費(fèi)者有序提供健康評(píng)估服務(wù),為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作出積極貢獻(xiàn)。

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為準(zhǔn)確識(shí)別存量電動(dòng)自行車用鋰離子電池導(dǎo)致的安全隱患,減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故的發(fā)生,切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,工業(yè)和信息化部、 市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、 消防救援局制定了《電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》,現(xiàn)予以公告。



電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引





  為降低電動(dòng)自行車用鋰離子電池安全風(fēng)險(xiǎn),減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生,切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,引導(dǎo)電動(dòng)自行車行業(yè)安全健康發(fā)展,現(xiàn)就電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作提出以下指引。


適用范圍


  本指引適用于已投入使用的電動(dòng)自行車用鋰離子電池。


一般條件


  鋰離子電池有下列條件之一的,即存在健康隱患,不建議繼續(xù)使用,建議報(bào)廢:


  (一)外觀
  外觀出現(xiàn)明顯破損(因外殼缺損造成內(nèi)部單體電池、線路或電路板等物質(zhì)暴露)、漏液、較嚴(yán)重變形、燒蝕痕跡,與原車上電池安裝位置及尺寸明顯不匹配,或充放電接口明顯破損的鋰離子電池。


  (二)標(biāo)簽標(biāo)識(shí)
  1.無品牌、制造商等產(chǎn)品標(biāo)識(shí),且無發(fā)票或其他購買憑證的鋰離子電池。
  2.無CCC認(rèn)證標(biāo)志的鋰離子電池(僅適用于2025年11月1日及之后起生產(chǎn)的產(chǎn)品)。
  3.未標(biāo)識(shí)標(biāo)稱電壓、額定容量等參數(shù)信息的鋰離子電池。
  4.標(biāo)識(shí)的標(biāo)稱電壓超過48V的鋰離子電池。
  5.已達(dá)到制造商明示的安全使用年限的鋰離子電池(僅適用于有安全使用年限標(biāo)注的)。
  6.使用梯次利用的鋰離子電池。


技術(shù)條件


  鋰離子電池經(jīng)檢測(cè)達(dá)到下列指標(biāo)之一的,即存在健康隱患,不建議繼續(xù)使用,建議報(bào)廢:
  (一)內(nèi)阻大于0.5Ω。檢測(cè)方法見附件1。
  (二)更大 輸出電壓超過60V。檢測(cè)方法見附件1。
  (三)放電容量衰減率超過50%。檢測(cè)方法見附件1。
  (四)除以上指標(biāo)外,若鋰離子電池制造商通過技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)本企業(yè)生產(chǎn)的鋰離子電池存在以下一個(gè)或多個(gè)問題、不建議繼續(xù)使用的,應(yīng)明確告知消費(fèi)者作為報(bào)廢的參考:
  1.頻繁發(fā)生電壓、電流或溫度等異常報(bào)警。
  2.充放電循環(huán)次數(shù)超過制造商規(guī)定值。
  3.更低 輸出電壓低于制造商規(guī)定值。
  4.更高 工作溫度超過制造商規(guī)定值。
  5.電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
  6.制造商認(rèn)為影響使用安全的其他問題。


健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)要求


  健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)按照統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、就近便利的原則,通過必要的評(píng)估程序確定,并向社會(huì)公布。具體應(yīng)滿足以下要求:
  (一)技術(shù)條件
  健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)鋰離子電池健康評(píng)估工作,應(yīng)具備以下條件:
  1.網(wǎng)點(diǎn)需要具備經(jīng)營主體資格(包括企業(yè)或個(gè)體工商戶);
  2.從事健康評(píng)估工作的人員至少2人,其中至少有一人為高中、中專或職高以上學(xué)歷;
  3.從事健康評(píng)估工作的人員需要通過專門培訓(xùn)方可上崗;
  4.網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)配備相應(yīng)的鋰離子電池南昌檢測(cè)設(shè)備,且內(nèi)阻、電壓、容量等測(cè)試設(shè)備需要經(jīng)過具有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)計(jì)量、校準(zhǔn),按規(guī)定檢測(cè)或比對(duì)后方可投入使用。南昌檢測(cè)設(shè)備應(yīng)明確計(jì)量、校準(zhǔn)或比對(duì)周期,且應(yīng)制定并落實(shí)計(jì)量周期內(nèi)南昌檢測(cè)設(shè)備核查制度;
  5.網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)健康評(píng)估結(jié)果出具鋰離子電池是否需要報(bào)廢的結(jié)論,并為健康評(píng)估結(jié)論負(fù)責(zé);
  6.網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)符合建筑耐火等級(jí)、防火間距、安全疏散、消防設(shè)施設(shè)置等消防安全要求,并配備推車式滅火器、滅火毯、消防防毒面具、視頻監(jiān)控等安全防護(hù)設(shè)施、器材,嚴(yán)禁違規(guī)住人;
  7.網(wǎng)點(diǎn)需要接受不定期的目擊考核、設(shè)備比對(duì)等。


  (二)布局和可及性要求
  1.健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有存量鋰離子電池分布情況進(jìn)行合理布局,便利消費(fèi)者就近就便評(píng)估。
  2.各地可根據(jù)轄區(qū)內(nèi)老舊電動(dòng)自行車用鋰離子電池?cái)?shù)量及分布情況,通過與健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)或技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)開展合作,在轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車用鋰離子電池較為集中的街道、社區(qū)、行政村等區(qū)域設(shè)立臨時(shí)性健康評(píng)估站點(diǎn),配備必要設(shè)備和人員,在特定時(shí)間段內(nèi)為站點(diǎn)周邊居民集中開展健康評(píng)估服務(wù)。
  3.鼓勵(lì)電動(dòng)自行車用鋰離子電池充電樁、充電柜制造商及運(yùn)營商按附件1規(guī)定的檢測(cè)方法,在產(chǎn)品中增加一項(xiàng)或多項(xiàng)鋰離子電池指標(biāo)檢測(cè)功能;鼓勵(lì)第三方機(jī)構(gòu)或企業(yè)按第二至三章及附件1規(guī)定的條件及方法,以社會(huì)化方式面向特定單位或消費(fèi)者自行提供健康評(píng)估服務(wù)。以上檢測(cè)及健康評(píng)估結(jié)果可作為鋰離子電池報(bào)廢參考,不作為報(bào)廢判定依據(jù)。


  (三)便利回收要求


  健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)原則上應(yīng)同時(shí)符合電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南中回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的有關(guān)要求,受客觀條件限制無法符合的,應(yīng)具備鋰離子電池的安全暫存條件,并定期將消費(fèi)者交回的鋰離子電池移交給規(guī)范回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),確保存在健康隱患的鋰離子電池“應(yīng)收盡收”。


  (四)鼓勵(lì)主動(dòng)交回和以舊換新


  鼓勵(lì)網(wǎng)點(diǎn)將健康評(píng)估、廢鋰離子電池回收以及以舊換新等功能有機(jī)結(jié)合,對(duì)進(jìn)行電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估并主動(dòng)交回廢鋰離子電池的消費(fèi)者,可根據(jù)選擇直接給予回收補(bǔ)貼,或在購買新電動(dòng)自行車或電池時(shí)給予以舊換新補(bǔ)貼。


技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)


  各地可委托本地區(qū)或本地區(qū)外的具備鋰離子電池內(nèi)阻、容量、電壓等參數(shù)檢測(cè)能力,并取得檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定或?qū)嶒?yàn)室認(rèn)可的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)作為技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu),對(duì)健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)開展人員培訓(xùn)、目擊考核、設(shè)備比對(duì)等技術(shù)指導(dǎo)工作。技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)本身也可承擔(dān)健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)職能。各地方政府還需明確仲裁檢測(cè)機(jī)構(gòu),在評(píng)估結(jié)果出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)承擔(dān)仲裁檢測(cè)任務(wù),承擔(dān)仲裁的檢測(cè)機(jī)構(gòu)不得承擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)估職能。


健康評(píng)估流程


  (一)電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估流程圖詳見附件2。建議消費(fèi)者將待評(píng)估的鋰離子電池與配套的電動(dòng)自行車一并送至健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)共同接受評(píng)估,以提升評(píng)估的準(zhǔn)確性。
  (二)由于放電容量衰減指標(biāo)測(cè)試所需時(shí)間較長,各健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際情況決定是否開展此項(xiàng)測(cè)試。
  (三)消費(fèi)者也可參考本指引內(nèi)容,自行檢查電動(dòng)自行車用鋰離子電池的外觀和標(biāo)簽標(biāo)識(shí),自主判斷是否存在安全隱患并決定是否繼續(xù)使用。






技術(shù)條件檢測(cè)方法


一、內(nèi)阻檢測(cè)方法


  使用符合以下工作原理的、準(zhǔn)確度不低于±1%的交流內(nèi)阻測(cè)試儀測(cè)量鋰離子電池內(nèi)阻。


  交流內(nèi)阻測(cè)試儀工作原理如下:


  1.在鋰離子電池的正負(fù)極兩端施加頻率為1.0 kHz±0.1 kHz、有效值為Ia的電流,時(shí)間為1 s ~ 5 s,測(cè)量正負(fù)極兩端的電壓有效值Ua(電壓測(cè)量觸點(diǎn)應(yīng)與電流施加觸點(diǎn)分開,交流電壓峰值應(yīng)低于20mV);


  2.交流內(nèi)阻值Rac按以下公式計(jì)算:

  Rac=Ua/Ia

  式中:

  Rac—交流內(nèi)阻阻值,單位為歐姆(Ω);

  Ua—交流電壓有效值,單位為伏特(V);

  Ia—交流電流有效值,單位為安培(A)。


二、更大 輸出電壓檢測(cè)方法

  將鋰離子電池充滿電,然后使用準(zhǔn)確度不低于±0.5%的電壓測(cè)量裝置測(cè)量正負(fù)極之間的電壓值。


三、放電容量衰減率檢測(cè)方法

  按照標(biāo)識(shí)查詢額定容量C0,在具備安全防護(hù)且專人值守的條件下進(jìn)行檢測(cè)。將鋰離子電池充滿電,使用充放電測(cè)試設(shè)備按照數(shù)值為50%C0的電流(單位為A)放電至放電終止電壓(若未標(biāo)注放電終止電壓的,放電至標(biāo)稱電壓的75%),得到放電容量C,按下式計(jì)算放電容量衰減率η:

η=1-(C÷C0)×


四、檢測(cè)技術(shù)支持獲取方式

  以上檢測(cè)如需使用專用接口或通過特定通信協(xié)議方可實(shí)施的,鋰離子電池制造商應(yīng)提供技術(shù)支持。





附件2

電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估流程圖


圖片







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