中山人員疏散模擬軟件Pathfinder導入FDS輸出

導入FDS輸出數(shù)據(jù)

中山人員疏散模擬軟件Pathfinder可以使用FDS輸出的PLOT3D數(shù)據(jù)為每個乘員在整個模擬過程中移動時創(chuàng)建時間歷史數(shù)據(jù)。如果FDS PLOT3D輸出數(shù)據(jù)可用于CO體積分數(shù)，CO2體積分數(shù)，和O2體積分數(shù)；中山人員疏散模擬軟件Pathfinder還將為設定的每個乘員輸出部分有效劑量 (FED)。

FDS數(shù)據(jù)集成只是一種測量，不會改變Pathfinder中山人員疏散模擬軟件模擬中的運動或決策。但是，啟用此功能會導致模擬需要額外的運行時間，因為與讀取FDS輸出文件和將PLOT3D數(shù)據(jù)映射到乘員相關的額外處理負載。

要啟用FDS集成：

在模擬菜單上，單擊模擬參數(shù)。

在FDS數(shù)據(jù)選項卡上，選擇啟用FDS集成。

單擊編輯并從感興趣的FDS模擬中選擇SMV文件。

該對話框（圖1）將顯示有關附加SMV文件的信息并指示找到的數(shù)量。

減緩乘員對煙霧的反應

通過選擇“乘員在煙霧中減速”復選框，將限制乘員在充滿煙霧的區(qū)域內(nèi)的maximum velocity。這種減慢效果將FDS PLOT3D輸出用于SOOT Visibility，并結(jié)合 ( Fridolf et al. 2019 ) 中觀察到的速度-可見性關系。

測量乘員 FED

參數(shù)Hypoxia FED Threshold定義了缺氧對FED計算有貢獻的氧氣濃度。當氧氣濃度高于閾值時，低缺氧不會導致累積的FED。默認值19.5%可防止誤導處于安全條件下的乘員的FED累積。

為一名或多名乘員啟用FED和PLOT3D數(shù)量輸出：

1. 選擇一名或多名住戶

2. 在選擇編輯器中，單擊“更多”

3. 在“其他乘客屬性”對話框中的“輸出”選項卡上，啟用“打印CSV數(shù)據(jù)”

4. 在打印CSV數(shù)據(jù)下拉菜單中，選擇是

中山人員疏散模擬軟件模擬完成后，CSV數(shù)據(jù)可用于輸出文件夾中的每個設定乘客。